【图文】穿雄关 走敦煌 北汽幻速S6纵横长城之路

2016年6月22日-6月23日，“过五关斩六将”2017款北汽北汽幻速S6 CVT继续向西行进到达嘉峪关，一路征途，揭开嘉峪关站的挑战序幕。嘉峪关是明长城西端的第一重关，古代“丝绸之路”的交通要塞，也是2017款北汽北汽幻速S6 CVT纵横长城之路中的第四道重要关卡。此段长城之路，北汽幻速S6 CVT车队将从嘉峪关出发，途径敦煌到达玉门关。好了，闲话少说，随我和北汽北汽幻速S6车队一起过关斩将吧！

我提前一天来到嘉峪关，这也是我第一次来到西北地区，嘉峪关与北京相差两个时区，所以这里太阳落山的时间也要比北京晚两个小时，当我们在晚上八点之余进餐时，外面还挂着火辣太阳，实在有些违和。到了9点半左右，太阳终于依依不舍的将自己隐藏了起来，黑夜也随之降临，签到集合的一天就这样落下了帷幕。

第二天清晨，我被窗外的鸡鸣声唤醒，来到酒店阳台，准备寻找到底是哪家的鸡还在这么勤恳的报时，睡眼惺忪的我被远方天际处的雪山景色所吸引，山顶的白雪依稀可见。后来我从酒店工作人员处了解到，那正是祁连山脉，能从酒店一眼望到雪山，说明这一天也必定是个好天气，非常利于驾车远游。

洗漱得当，水足饭饱，准备出发。因为毕竟是车队出行，所以出发前也有必要开个简短的说明会来介绍一下今天的行程安排和车队行进的注意事项：首先车队会前往嘉峪关的悬壁长城，然后出发前往敦煌，期间则会途径瓜州县。会议结束，出发在即！

在出发的前一天晚上工作人员已经对所有车辆一一检查完毕，保证车况无误，不过我们的车胎压报警了……这种情况如果不排除是不能上高速的，所以我们车火速前往了就近的补胎店，后来发现这跟钉子扎在了轮胎花纹的间隙中，不仔细看的话还以为是卡了一个石子而已，前一天的车况检查，轮胎压力肯定也是没有达到报警的限值，但放了一晚上，随着轮胎持续的泄气，在出发前北汽幻速S6的胎压报警功能也及时发现了这一隐患，不然等上了高速则会更加麻烦。

虽然北汽幻速S6配备了全尺寸的备胎，但在高速上也是不能跟上车队的行进速度的。值得一提的是北汽幻速S6的胎压监测功能，不单单仅是报警胎压异常，还会实时的显示四轮气压的具体数值和具体温度，为车主的更快更详细的了解轮胎状况，可以说对于这次隐患的排查功不可没。

悬臂长城因筑于约四十五度的山脊之上，形似凌空倒挂，故得名。北汽幻速S6车队在悬臂长城一字摆开，和气势恢弘的长城相得益彰，尽显威风气势。由于我们的车辆与车队分离前去补胎，耽误了点时间，等我们前去悬臂长城追赶车队时，正巧遇上了从长城返程的车队，而我们车也在那一时刻与悬臂长城就这样擦肩而过了，比较遗憾。借用下其他媒体老师的悬臂长城图，就算自己也去过了吧。出门在外，一定要保持好心态，重拾心情继续赶路，下一站瓜州！

嘉峪关距离瓜州约260公里，全程高速大约需要3个小时，大西北的高速上车辆真的不算多，高速公路也不是封闭式的，不过也没有必要担心有人会闯入其中，因为周边尽是一望无边的广袤戈壁，连个野生动物都没有看到……

车内的手台不断传来领航车的路况提示，也可以说为这比较枯燥乏味的长途旅程带来些许人气，窗外的景色也是一成不变的荒漠戈壁，在这样的路段上行车，一定要注意不能疲劳驾驶，尽可能的发现一些新鲜点。坐在副驾驶的我，这个时候则可以仔细研究研究车内的布置了。

首当其冲的就是前排储物空间了，行李背包等大件都被我扔到后排或者行李箱了，手头随身带的钱包手机，总要找个地方妥善安放吧。

前门内侧的储物格，空间不算很大，但好在利用率高，刚好能够放下大小两瓶饮品，外加一个短钱包。挤挤的话，手机也是能放进去的。

主驾的媒体老师正在开车，但经过收费站等候的时候也不能疏于拍摄，所以他的相机没有扔到后排的背包里，而是被我放进了副驾的手套箱中，我还试了下将我的相机也放了进去！当然了，手套箱的正常关闭也是不受影响的，可以正常容纳两台单反相机，其容量可谓是相当惊人！

路途漫漫，收音机广播电台早已没有了节目的信号，好在活动主办方体贴的在车上准备了U盘，里面也有50首歌曲随我们切换播放。这一路上总算不会太枯燥了。而在点烟器下方，也有一个凹槽可放置手机，我的水果6手机大小刚好还有富余，好了，随身小物件都去了他们的安身之所，我也因此一身轻松了。

一路上也遇到了不少和我们一样列队行驶的军车，车辆手台中也不断传来超车、跟车的驾驶指示。当然了，在我们保持车队行进的过程中，也不乏有一些车速更快的社会车辆，嫌我们速度太慢，而在我们两纵车队中来回穿插超越。

北汽幻速S6所配备的车道保持功能，通过车内后视镜后侧的雷达探测路面标线，当并线时没有开启转向灯，车道保持功能将会探测到车道有所偏移，而会做出声音上的提示预警。而左右外后视镜的并线辅助盲点提示功能，则会在盲区有车的时候亮灯提示，这两个配置的结合使用为高速行驶中的并线超车都增加了不少安全感。

也许是距离瓜州县越来越近了，沿途的风景也开始有了变化，已不在是一成不变的戈壁荒漠，也会有绿树农田出现了，还会穿插涌现出一大片的风力发电塔，看到这些大风车，心中顿时响起了儿时熟悉的旋律“大风车，吱呀吱扭扭的转~”至于后半句……稍有遗憾的是这里的风景不是那么的好看。

由于这边的气候干旱异常，日照强度非常高，所以补水工作一定要做足，不光是皮肤补水，身体补水也同样重要。但，尴尬的是喝太多的水，又会加重身上某些部位的承受压力，而且在高速中行驶又不能随时停车去方便，即便是违规停车了，在那毫无遮拦的戈壁滩上，你打算去哪解决生理需求？

沿途终于遇到了一个服务区，大家都欢呼雀跃的跑去“放水”了，从那一个个回来一身轻松的表情就可以推断出，我上面所提到的尴尬情形，车队中的各位想必也都遇到了。

主驾的媒体老师在经过这段枯燥的长途穿越后，强烈要求换人驾驶了，而我也从副驾挪到了后排乘坐。北汽幻速S6的轴距达到了2700mm，光看数值的话，以家用轿车的标准来看是挺宽裕的了，但很多轿车只是一味的堆数值，其实实际体验下来他们后排的乘坐并不算舒适。随我一同感受下幻速的乘坐如何。

本人身高183cm，体重95kg体型强壮,一般同样轴距尺寸的SUV在我坐过前排再去后排时，都会感觉到乘坐局促，但北汽幻速S6对车内乘坐空间优化的不错，我在后排的姿势完全可以用“半躺、出溜”的词语来形容。北汽幻速S6的大尺寸全景天窗也使车内明快不少，而且这个大天窗的前半部分是可以打开的，不像有些车型，只能上掀通风。

后排的中央扶手高度很合适，手臂很舒服的就搭上去了，而且有真皮包裹，内部填料也是非常柔软的。真皮座椅软硬适中，即能很好的承托身体，坐时间长了也不会觉着硬，那几天几百公里的长途体验下来，舒服的座椅和阔绰的乘坐空间，让我印象深刻。

北汽幻速S6共有六种颜色：朱鹭白、波尔多红、大地棕、坦途黑、烈焰橙、白金。但在这般景色的高速上行驶，我更喜欢红色车型，在这苍凉广袤的戈壁上也凭添了一丝动人的活力。

北汽北汽幻速S6轻便的油门及灵活的转向让这台SUV驾驭起来非常轻松，凭借1.5T发动机及CVT变速器的黄金组合，使车辆在任意速度区间都能带来平顺有力的加速感受，CVT的加入又消除了档位变化时的顿挫感，使高速行驶无论是乘坐还是驾驶都是相当轻松惬意。

距离瓜州越来越近了，路边也开始出现了大型的广告牌。瓜州县隶属甘肃省酒泉市，地处甘肃省河西走廊西端，东连石油城玉门市，西接敦煌市，南北与肃北蒙古族自治县毗邻，西北与新疆哈密市相接，自古以来就是东进西出的交通枢纽，古丝绸之路的商贾重镇。本次路途中，它也是我们中间午饭休整的重要节点。

菜过三巡，饭过五味，车队也结束了统一加油，我们继续赶路。瓜州至敦煌，距离120公里，大概一个多小时能到达。上午出发时，还是阴天多云的天气，在下午时已经拨云见日了，烈日焦阳炙晒着大地，其实气温也就20来度，单看温度的话，觉着还是个很舒服的天气，但这里的日照、紫外线强度相当高，即便气温不高，但人的体感温度远不止20余度，不做足防晒的话，还有被晒伤的可能。

幸好我出行前做好了万全的准备，从头裹到尾，实在“没脸”见人。下午3、4点钟正是日照最强的时候，前排座位也被晒的炙热如火。在这个时候驾车不但要防止强烈的紫外线，还要戴好墨镜防止眼部疲劳，远处高山脚下也出现了因一股股热流而形成了海市蜃楼般的景象，戈壁滩上也不时的卷起一股股小龙卷。

正当我和同车的媒体老师还在谈论这般荒漠奇景时，我在道路远端处发现了一队和我们同一方向行驶的哈雷摩托车队，摩托数量不下20台，几乎尽是浙江牌照的，我之前还在车里抱怨天气酷暑炎热，看看外面的这摩托车队，人家才是真正的猛士啊！我打心底佩服，于是我从旁边超越时，降下车窗对他们一一竖起大拇指，有些骑士还对我有所回应，这种路上微妙的小招呼很有意思。

超越这一哈雷车队没多久，我们就到达了今天的目的地——敦煌。酒店敦煌山庄颇具特色，像极了古时候的城寨，外观以敦煌莫高窟的建筑及敦煌民间建筑为蓝本，强调古朴、粗犷的气氛，观赏性较强，以突出敦煌古城大漠古堡的历史风情，与周围的大漠自然奇观融合为一体，展示了古丝路历史的旧貌。

山庄的建筑无论在设计及选料方面，均尊重了古代庄院建筑，如汉唐风格的古典建筑、大屋顶及木质长廊，与晚唐及明清的古雅家俬，主要以石、泥土建成的西北封闭式四合院和土墙，都充满传统和地方特色。

北汽幻速S6车队整齐划一的停放在酒店外停车场，我们也如同穿越古今了一般，在那一刻化作行至这里休整的客商旅团。就这样，我们也结束了第一天的行程，明日我们将会启程探访敦煌莫高窟，感受那厚重且炫丽多彩的佛教文化。

翌日，在家中早已形成的生物钟将我早早唤醒，洗漱得当后便去酒店吃早餐，沿途中我看到不少的活动指示牌，这才回忆起来今天的大致行程，首先将会在酒店内的活动场地举行“盲驾挑战赛”，然后再启程前往久负盛名的敦煌莫高窟！

那么问题来了，莫高窟自不必多问了，盲驾所谓何事呀？盲驾，顾名思义，就是将车窗全部遮蔽，且不能降下车窗观察，然后在这种情况下驾驶车辆完成绕桩或移库的动作。

啊？什么都看不见，怎么开呀？恩，这个问题好！放心，要不是因为北汽幻速S6拥有360度全景影像功能，主办方也不会这么充满信心的让我们体验。

我也上手体验了一把，别看说的简单，上车后全车蒙蔽车窗，在那种环境下开车是非常不适应的，好在幻速S6有360度的倒车影像，要不我那骑虎难下的抓瞎窘态真是尴尬极了。

北汽幻速S6的360度的全景影像功能可以配合倒车辅助，S6的前后各有高清摄像头，后视镜的底部也安装有摄像头。倒车时，显示屏可以自动显示倒车影像，倒车辅助配合360度全景影像不仅方便了车主，也为S6提升了安全级别，这样的功能在同价位SUV中还是相当少见的，也尽显北汽幻速S6 的“配置王”风范。

最后各个试驾车的媒体小伙伴们全都悉数体验了一次，移库、绕桩两项时间相加为最终成绩，最后公布成绩，令我震惊的是竟然有人能够用了不到一分半就能全部完成，比我仅一项的时间还要短！能人背后有能人呀，不得不服！

大家还在各自交流着刚刚盲驾时的心得体会，车队已经开始转场敦煌莫高窟了。进入莫高窟景区前，需要先看两段数字电影，电影对于敦煌及莫高窟都会有一个很系统的文化介绍。

数字电影看完后，我们统一登上了景区的大巴，想不到主景区距离大门还要有很长一段距离，而且周边的场景又变成了一望无际的荒漠……这让我联想起一部电子游戏“沙漠巴士”。只不过我所处的现实要比游戏好很多，没过多久便见到了著名的敦煌莫高窟！

莫高窟，俗称千佛洞。它始建于十六国的前秦时期，历经十六国、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等历代的兴建，形成巨大的规模，有洞窟735个，壁画4.5万平方米、泥质彩塑2415尊，是世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术地。

莫高窟的标志之一九层楼，它的里面其实是莫高窟的第一大佛，这个窟开凿于初唐，在崖壁的石沙岩体上凿出佛像的大体形状，再用草泥垒塑、用麻泥细塑，最后着色而成。这尊大佛因多次重修，已非唐塑原貌，但仍不失雄伟壮观的气势。窟前的建筑为九层楼，因此而得名。

莫高窟壁画绘于洞窟的四壁、窟顶和佛龛内，内容博大精深，主要有佛像、佛教故事、佛教史迹、经变、神怪、供养人、装饰图案等七类题材，此外还有很多表现当时狩猎、耕作、纺织、交通、战争、建设、舞蹈、婚丧嫁娶等社会生活各方面的画作。这些画有的雄浑宽广，有的鲜艳瑰丽，体现了不同时期的艺术风格和特色。

然而气候光照等因素对于壁画的保存较为不利，所以窟内如今都严禁拍照，因为有科学研究，闪光灯的照射相当于壁画暴露在下7年的强度。

莫高窟在元代以后已很鲜为人知，几百年里基本保存了原貌。但自藏经洞被发现后，随即吸引来许多西方的考古学家和探险者，他们以极低廉的价格获得了大量珍贵典籍和壁画，运出中国或散落民间，严重破坏了莫高窟和敦煌艺术的完整性。

由于窟内光线阴暗且不能拍照，我自己也深感文字和照片已经不足以描绘莫高窟的面容，只能简言带过了，心生向往的朋友们不如自己亲身前往体验一番，那样感受会来的更加真切。

从莫高窟出来，回到酒店，简单休息过后，大型实景歌舞音画《敦煌盛典》也为2017款北汽幻速S6 CVT纵横长城之路的第四站嘉峪关站画上了圆满的句号。

“敦”者，大也。“煌”者，盛也。“敦煌”者，地广繁盛之地也。是天地？是大漠、绿洲和戈壁？是时空，时空成就了敦煌梦幻般不朽的文明。

敦煌，漫漫丝绸之路最耀眼的明珠，她的璀璨炫耀着文明的光辉，她的浩瀚宣示着胸怀的博大。时间在那里停滞，沉积着属于生命的绚烂文化，空间在那里凝固，浓缩着属于生命的地域风情。

2017款北汽幻速S6 CVT自山海关一路过关斩将而来，经过在嘉峪关的体验，其丰富的配置给人留下了深刻印象，全景天窗、全景影像、电动后备箱、盲区监测、车道偏离预警等众多越级配置实属业界良心，1.5T+CVT车型的黄金动力组合表现也值得肯定。下一站将前往玉门关，又有怎样的风景和故事在等待我呢？我已经开始期待了。

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