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40年玉门公路的沧桑巨变,有没有你的回忆

来源:未知 更新时间:2018-12-05

40年春华秋实

站在历史的节点
回望玉门40年公路建设发展的历程
一代代公路人秉承老一辈创业者
“有条件要上,没有条件创造条件也要上”的铁人精神
用勤劳和智慧
书写了玉门公路发展史上辉煌壮丽的诗篇

六七十年代

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杜开元老人是一名地道的玉门人,1960年18岁的杜开元被分配到玉门公路管理段,成为了玉门第一代公路人。

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酒泉市公路管理局玉门公路管理段退休职工杜开元:“六十年代都是石子路面,先把搓板(路)铲掉,然后用刮板把沙梁子缝在填到沟槽里。”

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崭新的柏油马路开始出行在大众视野,这也给新一代的公路人带来了更大的挑战。1987年刚从学校毕业的张克平,在父亲的介绍下进入玉门公路管理段,由于当时公路等级较低,车流的增加让路面损坏程度尤为严重。每天的路面修补工作,让张克平至今回忆起来都是感慨万千。

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酒泉市公路管理局玉门公路管理段玉门镇养护站站长张克平:“当时修补路面全部是依靠人工。拌料没有搅拌机,只有工人站在炒盘上用铁锨拌料,尤其到修路的黄金季节,大家基本上都是24小时不休息,只想将路快点修好,让市民们出行更加方便。”

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随着经济社会的快速发展,方便、高效的新型设备运用于公路养护工作,公路人的劳动强度也大大的减轻,公路养护工作也迈上了新台阶。

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酒泉市公路管理局玉门公路管理段职工杜彦军:“我们那时就有了滚筒搅拌机,全都是机械操作,基本上就不用人了,工人也不那么辛苦了。2000年以后单位给了一台清扫车,一天就能扫60公里,大大降低了人工使用量。”

改革开放40年来
玉门交通基础设施日新月异
从搓板路到高速公路
从人工养护到全机械化养路、修路
一代代公路人
用他们的亲身经历
见证了玉门公路
从“土化”到“石化”再到“油化”的发展历程
同时也见证了玉门公路发展的辉煌历程。
如今的路,
已成为了玉门人民的致富路、幸福路
也成为了县域经济高速发展的“助推器”。

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上世纪70年代末80年代初,玉门市公路总里程仅仅有352公里。2018年玉门市公路总里程达到2716.68公里,较改革开放之初整整翻了6倍,农村公路的通畅率达到了100%,真正实现了“公路到门口、客运到村口”。

责任编辑:et
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