“绿巨人”兰渝线首跑
本报记者搭乘体验“一站到陇南”速感
“绿巨人”等待发车。
“绿巨人”首发吸引众多乘客“尝鲜”。
穿着民族服装的列车员。
1月8日,一辆绿色的兰州至重庆D754次动车组列车停靠在兰州站5站台。8时55分,这列被称为“绿巨人”的新型时速160公里动力集中动车组——CR200J型复兴号列车载着590位旅客从兰州始发,一路向南。这是时速160公里动力集中复兴号动车组列车在兰渝铁路全线首次载客运行,“绿巨人”也将是首个在普速线上开跑的复兴号。
自此,兰州与重庆之间的铁路旅行时间又压缩了4小时左右,7个小时左右抵达重庆北站。
当天,记者乘着“绿巨人”,体验了一把兰州至陇南一站到达。
“绿巨人”亮点
亮点1:车头
在以往旅客的印象里,火车都是先进车体,然后再挂上车头,但“绿巨人”不同,车头与载客车厢是成组的,减少途中的换挂,保证运输的连续性。
亮点2:车门
以往的车门不参与集控,由列车员手动开门。而“绿巨人”司机控制室设置了控制左右车门的两个集控按钮,快到站时,司机接收到列车长的信号后按下控制车门的集控按钮,全部的车门就会自动打开,更加安全便捷。
亮点3:显示屏
“绿巨人”司机驾驶室内从左到右共有5块显示屏,第一块采用6A显示屏,监测全车的烟雾报警;第二块制动显示屏,负责全列车的制动环节;第三块为最重要的LKG显示屏,显示前方线路的坡道、曲线半径、限速及运行速度;第四块负责牵引、制动空况;第五块负责全列车的故障显示,还能智能自动切除一些小故障;第五块为通讯屏,随车机械师、列车长进行通话,在运行时有既往网络就可保持联系,发布命令并直接打印出命令。
亮点4:人性化设计
一等座的座位在座椅的侧面与后面都可以调节座位,每个座位下方都有充电插座,还配有usb接口;洗手台位置处,大理石台面带有梳妆镜,水阀带有温水,一按水就会自动流出。
兰州晨报/掌上兰州记者 王思璇
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