兰渝铁路开跑复兴号动车组

兰渝铁路开跑复兴号动车组

　　甘肃经济日报记者　燕春丽

　　1月8日8时55分，由兰州开往重庆北的D754次动车组列车缓缓驶出兰州站，标志着时速160公里动力集中复兴号动车组列车正式开跑兰渝铁路。

　　兰渝铁路北接兰新、包兰、兰青、陇海铁路，南接宝成、襄渝、达成、遂渝、渝怀、沪汉蓉铁路，将黄河流域与长江流域连接起来，是国家“一带一路”、西部大开发、长江经济带建设的“黄金交会线路”，也是西北到西南出海口距离最短、最便捷的铁路运输通道。

　　“绿巨人”姗姗而来

　　中国铁路兰州局集团公司车辆部有关人员介绍，时速160公里动力集中复兴号动车组“绿巨人”参照动力分散动车组进行优化设计，采用流线型外形，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车尾端。该动车组在快速线路使用具有突出优势、更加方便快捷、旅客乘坐更加安全舒适、运输组织更加高效等特点。这次上线运营的时速160公里复兴号动车组为1节动力车、8节载客车共9节车厢的短编组动车组，定员720人。

　　“兰渝铁路首趟动车开行吸引了很多乘客，列车上座率很高。”D754次动车组列车长柴丽霞介绍说，本次列车一等座56座，已订55座；二等座664座，已订535座。

　　新开行的兰州—重庆北D754次动车组列车，途经陇南、广元、阆中、南充北，15时54分到重庆北站，历时6小时59分。重庆北—兰州D753次动车组列车，重庆北16时25分开，途经南充北、阆中、广元、陇南、哈达铺、岷县，23时54分到达兰州，运行时间7小时29分。兰州—重庆北，一等座票价356元，二等座票价222元；到达陇南时间为11时39分，历时2小时44分，一等座票价125元，二等座票价78元；到达广元时间为12时44分，历时3小时49分，一等座票价172元，二等座票价108元。

　　据悉，新列车运行图实施后，兰州局集团公司共开行兰州西（兰州）—重庆北D752/1次1对、兰州—重庆北D754/3次1对；兰州（兰州西）—陇南D8882/1次1对、兰州—陇南D8884/3次1对、D8886/5次1对共5对动车组列车。

　　沿线群众得便利

　　兰渝线动车组列车的开行，大大缩短了我国西南、西北之间时空距离，极大地方便了沿线群众出行。

　　蔡先生是四川南充人，2000年来到兰州做装修装潢生意。十几年间每次回趟老家都颇费周折。今天，他特意携一家三口体验了一回动车速度。他感慨，之前往来兰州和南充，不是转飞机就是转火车，不管哪种方式都不能直达，路上将近得花20个小时。现在兰渝铁路通动车了，回家方便太多，5个多小时就能到。

　　动车组的开行也吸引了一位特殊的乘客。陈晏是人民日报驻甘肃记者站的记者，兰渝铁路建设了近十年，他也关注报道了很多年。“我已经退休了，今天特意来体验一下曾经自己‘笔下’的铁路。”陈晏回忆道，由于地势地形太复杂，兰渝铁路建设非常艰难，特别是胡麻岭隧道，变形、开裂是家常便饭，修了整整8年才贯通，各方面都特别的不容易。从不通车到普速列车再到动车，他和朋友重走这条路，心里的感觉特别复杂。

　　除了特意前来体验首发列车的乘客，列车上还有一些“中奖”的乘客，他们都觉得自己非常幸运。首发列车热烈的庆祝仪式让冯女士瞠目，她是无意中购买到这趟车的车票，上车后才发现自己竟然坐上了复兴号“绿巨人”。“动车从兰州到陇南的时间比普速列车快了近两个小时，这对于才通了两年火车的陇南无疑是个大利好消息。”她高兴地说。

　　记者注意到，有一对夫妻把行李放到列车车厢后又下了车。他们让乘务员帮着拍下了与“绿巨人”的合影。两口子很恩爱也很开心，“这趟列车的颜色、外形都很有特色，我们要留个首发式纪念照。”

　　为了能够安全、快捷、舒适地行驶，兰州局集团公司高度重视时速160公里复兴号动车组上线运营，成立了由运输、调度、车辆、机务、供电、电务、客运等部门组成的接车、整修、试运行、应急演练四个小组，主动攻关破难题。

　　货运、旅游经济的拉动线

　　“兰渝铁路的运营，增加了一条我国西北到西南的运输大通道，辐射了全国大部分地区。”兰州局集团公司总调度长王大林介绍说，为把兰渝线打造成助推地方经济发展的黄金线，兰铁集团每天平均开行25对货运列车，源源不断地将西北的钢铁、化工、煤炭、化肥等运送到西南地区，联合西北大型煤炭企业深度开发西南区域煤炭市场，实现铁路货运增量，助推企业拓展市场。同时，客、货运列车开进贫困山区，使陇南的油橄榄，岷县的党参、当归、黄芪等中药材搭上火车运出大山，扩大销售，带动农民增收。据统计，截至2018年9月，我省经兰渝线开行中新南向通道货运列车19列547车，使我省1.81万吨洋葱、苹果、石棉和铝产品等销往泰国、缅甸、韩国等国家。

　　兰渝铁路沿途风景秀美、旅游资源丰富，兰铁集团积极落实甘肃“旅游强省”战略，精准对接旅游市场，带动沿线旅游业加快发展。定西、陇南地区红色游、休闲游随着铁路的开通火热起来。每逢节假日，都有不少游客前往哈达铺参观红军长征纪念馆、瞻仰腊子口战役遗址、游览官鹅沟风景区。兰渝铁路全线开通以来，哈达铺车站日均发送旅客人数达1300多人。在青木川古镇开宾馆的张先生尝到了甜头，他告诉记者，兰渝铁路全线通车后，乘坐火车前来游玩的旅客越来越多，尤其是节假日期间，宾馆的客房均被预订一空。

　　如今，乘着高铁动车，内陆不再封闭，沿海不再遥远。随时出发，说走就走变得愈加常态化。