敦煌铁路提速改造工程进入收尾验收 7月10号时速160公里动车组开进敦煌

从7月10号开始，每小时160公里的动车组将正式开进敦煌，届时，兰州到敦煌间旅行时间将由原来的13小时缩短至8小时左右。目前，敦煌铁路提速改造工程已进入收尾和验收阶段，进行最后的冲刺，将于6月底全线完工，达到动车通行条件。中国铁路官网已经开始预订动车组车票。

6月18日晚10时许，周围万籁俱静，但是在敦煌铁路提速改造工程施工现场——瓜州县水库北到双塔区间，却是一番热火朝天、紧张有序的施工场面。一番动员令后，120余名施工人员分布在两公里长的铁路轨道上进行换轨作业。为加快进度，当晚的施工投入轨道车、闪光对焊机等多台大型专业机械设备，工人们发扬团结协作的精神，克服戈壁夜黑、风高、沙大等不利环境因素，全身心投入在施工作业中。记者了解到，这120余人的队伍是由有“老虎队”之称的中铁二十一局工人组成。这支“老虎队”因作风优良、敢打硬仗、能打胜仗著称，在急难险重的施工环境都能看到他们的身影。在施工高峰期，“老虎队”有700多人，占到总施工队伍的一半。

敦煌铁路提速改造工程项目副经理薛创告诉记者：“因为轨温锁定必须要在28度，但是现在白天的轨温已经达到40多度了，晚上的轨温基本上在20几度，所以换轨作业只能选择在晚上进行，这样可以达到技术要求。”

与此同时，位于敦煌火车站西面的动车停留线，自今年3月份施工以来进展顺利，目前已进入最后收尾阶段。

敦煌铁路提速改造工程项目副经理王军说：“动车停留线自今年3月15号进场施工以后，我们精心组织、统筹安排、连夜加班，目前1.6公里的线路全部铺设完成，具备进大机捣固条件。附属设施围墙、马路、路灯，还有办公大楼现在已全部建设完成。”

据了解，由于既有敦煌铁路建设标准无法满足动车每小时160公里的开行条件，需对既有155公里敦煌铁路进行提速改造，才能满足动车运行需要。其中，线路大机清筛115公里，全线由既有60再用轨换铺为跨区间无缝线路新轨155公里，换枕25万余根，改造车站9座，同步建设上行联络线。工程投资总额9.1亿元，自去年10月份进场施工以来，中铁二十一局1000余名参建人员克服重重困难，倒排工期，加快建设，确保按时间进度保质保量完成建设任务。

敦煌铁路提速改造工程项目常务副经理靳琦说：“敦煌铁路提速改造工程目前已进入收尾和验收阶段，全线完成了换枕、换轨以及9个车站的改造。目前正在进行线路的第二遍精捣和线路的克缺维修。我们近期将全力以赴组织施工人员、施工机械加紧施工，确保6月30日之前完成所有施工任务。”

敦煌铁路提速改造工程全线完工通车后，将满足旅客乘坐开行每小时160公里的动车组动车到达敦煌旅游，对加快推动产业转型升级，加快大敦煌文化旅游经济圈建设，全面提升经济综合竞争力具有重要的现实意义。